• 江淮汽車安進董事長亮相美國中部卡車展
  • 納威司達長頭卡車
  • 卡車網(wǎng)總編吳永強訪問納威司達


  • 企業(yè)簡介:

        美國納威司達公司成立于1902年,總部位于伊利諾伊州的沃倫威爾,是在紐約上市的500強公司之一。納威司達是北美最大的商用車......【詳細】
  • 中國媒體團訪問納威司達

    納威司達在美國中部卡車展大放異彩

    納威司達卡車

  • 納威司達卡車
  • 納威司達有著近兩百年的歷史,制造卡車的歷史長達一百多年。在早期的時候平頭卡車也很盛行。但是隨著美國洲際高速公路的建 成以及政府頒發(fā)法令,取消對卡車總長度的限制,長頭卡車的優(yōu)勢越來越凸顯。截止到2006年,平頭卡車在美國基本上淘汰了。
  • >>長頭卡車的優(yōu)勢

      碰撞保護顯著改進

    • 與平頭車相比,長頭車最顯著的優(yōu)勢就是駕駛室對于行車過程中發(fā)生的碰撞保護大大改進。長頭車的駕駛員和乘客的位置在車輛發(fā)動機與前橋后側(cè),前置的發(fā)動機艙為意外碰撞提供了更長的緩沖距離,在安全性方面有著更佳的表現(xiàn)。而且長頭車的駕駛室高度更低,不容易發(fā)生側(cè)翻,來自密歇根大學高速公路安全研究報告中的數(shù)據(jù)顯示,車禍中平頭車有著高于長頭車28%的駕駛員死亡率。
    • 長頭車前置的發(fā)動機艙為意外碰撞提供了更長的緩沖距離
    • 平頭車駕駛室安全系數(shù)低于長頭車

      維修和發(fā)動機維護的便利性

    • 在發(fā)動機維修與維護方面,長頭車也更勝一籌。長頭車發(fā)動機在“鼻子”部位,維修時只需打開發(fā)動機艙蓋,而不用把駕駛室翻轉(zhuǎn)過來,駕駛員可以很輕松地接近發(fā)動機,維修變得更容易。在維修工人為發(fā)動機做維護時,駕駛員可以自由進出駕駛室,取用駕駛室內(nèi)的物品不受影響。此外,在維修發(fā)動機時,也不會受到駕駛室階梯、保險杠、車輪等障礙物的影響。
    • 長頭車發(fā)動機更易于維修
    • 平頭車要翻轉(zhuǎn)駕駛室才能維修發(fā)動機

      駕駛室進出更便捷

    • 長頭車在駕駛室高度及車門、臺階設(shè)計方面更加人性化,便于駕駛員攀爬上下和進出駕駛室。首先,長頭車的駕駛室距離地面更低,使得駕駛員出入駕駛室更加安全、方便。其次,長頭車的踏板位置更低、面積更大,增強駕駛員的踩踏舒適感。從圖片對比可以看出,平頭車的駕駛室比長頭車要高,駕駛員進出時甚至需要車門附近的把手來輔助完成。
    • 長頭車踏板階梯更接近地面
    • 平頭車進出駕駛室不方便

      駕乘舒適性

    • 與平頭車相比而言,長頭車駕駛室的臥鋪空間更加寬大,駕駛員甚至可以站立在臥鋪上。臥鋪鋪面更加平坦,可以有效舒緩駕駛員長途駕駛造成的疲憊。由于長頭車發(fā)動機位于駕駛室前方,發(fā)動機傳輸給駕駛室的熱量更低,而且駕駛室內(nèi)部的噪音也會明顯減小。在長頭車駕駛室內(nèi),擁有更多的私人物品存放空間,甚至可以設(shè)置電視和冰箱,帶給駕駛員更舒適的駕乘感受。
    • 長頭車駕駛室更舒適
    • 長頭車寬敞的駕駛室

    >>牽引車設(shè)計與燃油消耗的關(guān)系

  • 車輛在公路上行駛時,有很多因素形成了燃油消耗,其中,滾動阻力占到32%,動力損耗占到18%,而空氣阻力占到了50%。也就是說,在車輛行駛過程中,有一半的燃油消耗在空氣阻力上。
  • 牽引車的外形設(shè)計將大大影響燃油消耗。相關(guān)數(shù)據(jù)表明,長頭車比平頭車可以節(jié)約6%的油耗,而采用了空氣動力學設(shè)計的納威司達長頭車比平頭車可以節(jié)約10%-12%的油耗。
  • 納威司達長頭車空氣動力學開發(fā)流程

  • 納威司達校車

    納威司達校車產(chǎn)品特點

  •     1、 校車上專門設(shè)計很多為了保護學生乘坐和上下車的特殊功能,這僅配備在校車上;
        2、 美國校車采用了專用的校車黃,其他車輛只要看到這種黃色,就給它很多優(yōu)先的權(quán)利。其他因素,如固定的尺寸和高度,側(cè)面強化的車身、紅色停車閃爍燈、后視鏡、過路及停車指示臂等都確保了它的安全。
        3、 三點式安全帶靈活地變成四點式幼兒安全帶,更有效的保護學童的安全。
  • 發(fā)展優(yōu)勢

  • 納威司達有在校車整合方面的獨到經(jīng)驗,公司有自己的發(fā)動機、底盤、車身,從零部件到最后的整車產(chǎn)品有一整套完整的流程和經(jīng)驗;不管是設(shè)計也好,質(zhì)量也好,安全也好,都貫穿在整個過程中,這是長期積累起來的,這也是納威司達能在美國市場占有率超過50%的原因,是別人難以復制的優(yōu)勢。
  • 校車安全經(jīng)營法則

  • 校車運營安全的重要性不言而喻,對于納威司達來說,在美國市場的領(lǐng)先地位已經(jīng)證明其產(chǎn)品的安全、可靠。但是,談到校車安全,納威司達認為這不僅僅是校車產(chǎn)品的問題,校車安全是一項系統(tǒng)工程。美國校車的成功經(jīng)驗總結(jié)起來很簡單,就是“校車安全=產(chǎn)品法規(guī)運營”,只有把校車安全看作是系統(tǒng)工程,并且在這三項中不存在明顯短板,才能確保學童享受到安全校車帶來的便利。
  • 納威司達研發(fā)能力

  • 2011年之前,公司研發(fā)技術(shù)中心主要是在北美,分散在不同的城市,主要有兩個:一個是在印第安納州的卡車設(shè)計和技術(shù)中心,于1951年成立,擁有超過1800多個工程師隊伍。一個是1946年成立的發(fā)動機公司和技術(shù)中心,它位于芝加哥的西郊。
  • 2011年,公司對整個北美的技術(shù)中心、技術(shù)開發(fā)的團隊進行了整合,把北美的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)人員都集中到芝加哥郊區(qū)Lisle城新成立的設(shè)計中心。在新的設(shè)計中心,公司有2000多位工程師。除此之外,公司對原來的發(fā)動機研究中心進行改進,成為發(fā)動機、整車新的測試和驗證中心。此外,納威司達在世界各地還有幾個地區(qū)性的技術(shù)中心,比如在巴西和印度。在納威司達的規(guī)劃中,未來還會在中國以及歐洲設(shè)立技術(shù)中心。
  • 納威司達發(fā)動機

  • 納威司達的微粒催化過濾技術(shù)和高壓共軌噴油系統(tǒng),對汽車的減排非常有幫助。
  • 其中Maxxforce系列發(fā)動機于2011年上海車展展出,其排量包括7升、9升、10升、11升和13升,能夠采用EGR(廢氣再循環(huán))+DPF(顆粒捕集器)路線達到美國EPA2010排放標準(相當于歐VI)。
  • 系列之一MaxxForce13天然氣發(fā)動機采用Clean Air Power公司的雙燃料技術(shù),首先將用于區(qū)域內(nèi)牽引車市場,預計一次加滿可行駛400英里。
  • 納威司達進軍中國

  • 進軍中國三部曲

  • 第一步,結(jié)合江淮現(xiàn)有的市場基礎(chǔ)開發(fā)產(chǎn)品,研發(fā)適合中國市場、具有競爭能力的產(chǎn)品;
  • 第二步,引進納威司達先進的發(fā)動機,來匹配江淮的相關(guān)產(chǎn)品;
  • 第三步,開發(fā)有美國特色的先進產(chǎn)品,包括一些新型重卡、發(fā)動機、動力系統(tǒng)等。
  • 超級卡車計劃

  • 由于美國地面物流高度依靠卡車,因此控制卡車油耗,對美國石油安全和物流成本都至關(guān)重要,對美國的環(huán)境保護和能源安全也具有重大意義。 50年代初,美國也曾被汽車帶來的大氣污染問題所困擾,為解決這一問題,美國政府制定了汽車節(jié)2009年,美國能源部牽頭,邀請了部分世界領(lǐng)先的卡車和發(fā)動機制造商參與美國的“超級卡車“計劃。根據(jù)這一計劃,能源部和有關(guān)廠商共同出資,研發(fā)油耗低于現(xiàn)在卡車50%的新一代卡車。作為第一批參與”超級卡車”的,納威司達并將繼續(xù)為實現(xiàn)降低卡車油耗的目標進行努力...【詳細
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    納威司達中國總經(jīng)理陸昕全程陪同采訪

    中國媒體訪問納威司達活動

    卡車網(wǎng)總編吳永強訪問納威司達

    中國專業(yè)媒體團訪問納威司達

    中國專業(yè)媒體訪問團訪問納威司達校車

    納威司達中國總經(jīng)理陸昕

    納威司達總部

    中國專業(yè)媒體團

    中國專業(yè)媒體團參觀納威司達校車工廠

    納威司達中國區(qū)市場總監(jiān)姜一舟

    納威司達卡車

    納威司達卡車

    納威司達卡車

    納威司達卡車

    納威司達卡車

    納威司達IC客車

    納威司達1933年生產(chǎn)的第一臺校車

    納威司達早期車

    納威司達卡車

    納威司達客車

    納威司達長頭卡車

    納威司達長頭卡車

    納威司達平頭卡車

    納威司達長頭卡車

    納威司達長頭卡車

    納威司達長頭卡車

    納威司達平頭卡車

    納威司達平頭卡車

    納威司達卡車

    納威司達長頭卡車

    納威司達校車

    納威司達校車

    納威司達校車指示燈

    納威司達校車內(nèi)部展示

    納威司達校車

    納威司達校車零部件

    納威司達校車車廂

    納威司達校車零部件

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    納威司達校車

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